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United Internet Team Germany vor Valencia beim Act 10. (Foto © Richard Walch - United Internet Team Germany) |
Alinghi’s erstes Match gegen United Internet Team Germany konnte um 16 Uhr nach langem Aufschub endlich gestartet werden. Das Schweizer Team segelte von Steuerbord in die Startbox, dominierte den Vorstart und ging mit nur einer Sekunde Vorsprung über die Startlinie. Alinghi wählte die bevorzugte rechte Seite, setzte sich von UITG ab und rundete die erste Luvmarke mit 53 Sekunden Vorsprung. Eine saubere Rundung und eine gute Vorwindstrecke auf der rechten Seite des Kurses - und schon führte Alinghi bei der Leemarke mit 59 Sekunden. Bis zur zweiten Luvmarke hatte Alinghi die Führung bereits auf komfortable 1:21 ausgebaut; im Ziel betrug der Vorsprung 1 Minute 12 Sekunden.
Murray Jones, Traveller und Stratege, verbrachte den Tag hoch oben im Rig und hielt bei schwachem Wind Ausschau nach der kleinsten Brise: „Ich bin hier oben, versuche kleine Änderungen des Windes zu entdecken und beobachte, wie und wo sich das Wasser kräuselt. Ich gebe durch, ob wir nach links oder rechts segeln müssen, um die guten Winde zu erwischen.“ Der Leiter des Wetterteams, Jon Bilger, beschreibt den Tag wie folgt: „Heute hatten wir, wie schon die ganze Woche, nur leichte Winde - oft aus Osten - und damit eine der schwächeren Meeresbrisen. Heute waren die Bedingungen allerdings noch ruhiger als erwartet, weil das Auffrischen aus Nordost die Meeresbrise zusätzlich abschwächte. Wir mussten lange warten, aber dann hatten wir 9 Knoten, was für ein Rennen reichte - für zwei aber nicht.“
Das zweite Match des Tages gegen Team Shosholoza wurde wegen der schlechten Windverhältnisse auf Morgen früh verschoben. Danach wird wie geplant das Match gegen BMW ORACLE Racing ausgetragen.
An Land stattete Loick Peyron, der berühmte Mehrrumpf-Segler, dem Alinghi-Camp einen Besuch ab, um seinen Freund, Syndikatspräsident Ernesto Bertarelli und einige andere Alinghi-Teammitglieder zu sehen. Darunter beispielsweise der ehemaligen Mehrrumpf-Grosssegel-Trimmer Yann Gouniot, der mit ihm auf der Fuji war. „Ich kenne die Alinghi-Kampagne nun schon seit einigen Jahren; nicht die Alinghi im America’s-Cup, sondern die Alinghi-Trimarane. Ernesto lernte ich vor zehn Jahren auf der Mehrrumpf-Tour auf dem Genfersee kennen.“ Peyron hält viel vom Titelverteidiger: „Alinghi ist für mich der Inbegriff von Perfektion. Das Team ist ein absolutes Vorbild – auf dem Wasser und auch an Land.
Nach einem klaren Sieg über das Mascalzone Latino - Capitalia Team bleibt BMW ORACLE Racing beim Valencia Louis Vuitton Act 10 als einziges Team ohne Niederlage. Der Start des Rennens wurde um über eine Stunde verschoben, da das Race Committee abwarten musste, bis sich der Wind stabilisiert hatte. Diese Verzögerung hatte zur Folge, dass das zweite Rennen des Tages nicht mehr gestartet werden konnte und morgen nachgeholt werden muss.
Der heutige Erfolg des BMW ORACLE Racing Teams zeichnete sich bereits am Start ab, als Skipper Chris Dickson und die Crew der USA 87 die Italiener an das rechte Ende der Startbox drängten, so dass die ITA 77 in letzter Sekunde halsen musste. Während die USA 87 mit dem Startschuss und bei voller Geschwindigkeit über die Linie ging, folgte ihre Gegnerin erst 26 Sekunden später. “Mit einem solchen Start ist es sehr viel leichter, ein Rennen zu gewinnen", sagte Bertrand Pacé, Taktikter bei BMW ORACLE Racing. "Die schnellere Yacht zu haben hilft natürlich auch. Und dies war heute der Fall."
Über den Fortgang der Wettfahrt meinte der Franzose: “Durch einen Dreher auf der ersten Kreuz war der rechte Kursseite die deutlich bessere, wir wollten unsere Gegner also auf den unvorteilhaften Bug zwingen. Der Wind pendelte um 10 Grad hin und her, und diesem Rhythmus haben wir unsere Wenden angepasst." Die Ziellinie kreuzte die USA 87 nach einem souveränen Auftritt 1:30 Minuten vor der ITA 77.
Dem United Internet Team Germany ist am vierten Tag des Louis Vuitton Acts 10 in Valencia kein Überraschungssieg gelungen. Gegen den favorisierten Cupverteidiger Alinghi fand das deutsche Team keine Mittel zum Sieg und passierte die Ziellinine mit einem Rückstand von 1:12 Minuten. Auf den Start ihres Rennens hatten die Kontrahenten lange warten müssen: Erst zwei Stunden nach der geplanten Startzeit wehte ausreichend starker Wind, um das Rennen zu beginnen.
Mit dem Start war Skipper Jesper Bank diesmal nicht voll zufrieden. "Wir wollten eigentlich dichter an Alinghi heran. Nach dem Start haben wir uns für die linke Seite des Kurses entschieden. Alinghi hat dies auch gemacht und hatte dann relativ leichtes Spiel", beschrieb Bank die Anfangsphase. Bis zur ersten Wende ging Alinghi deutlich in Führung. Im weiteren Verlauf des Rennens schwankte die Größe des Abstandes mehrfach und pendelte sich dann auf 200 Meter ein. Einmal mehr war Bank mit der Leistung seines Teams zufrieden, obwohl sie nicht ausreichte, um dem Favoriten ein Bein zu stellen
Für alle Teams blieb es an diesem Team bei einem Rennen. Weil der Wind zum Ende der Matches wieder abflaute, hat Chef-Rennleiter Peter Reggio den Start der zweiten Runde des Tages abgesagt. Entsprechend verschiebt sich der Ablauf der Rennen der nächsten Tage: Das für heute angesetzte Matchrace gegen das spanische Team Desafio Español wird morgen um 14 Uhr nachgeholt. Im zweiten Rennen des morgigen Tages trifft das United Internet Team Germany dann auf das bisher sieglose China Team – eine gute Chance auf einen zweiten Sieg für das deutsche Team.
Valencia Louis Vuitton Act 10 – Flight 7
Alinghi (SUI75) besiegt United Internet Team Germany (GER72)
AREVA Challenge (FRA60) besiegt Desafío Español 2007 (ESP65)
BMW ORACLE Racing (USA87) besiegt Mascalzone Latino - Capitalia Team (ITA77)
Emirates Team New Zealand (NZL84) besiegt +39 Challenge (ITA59)
Victory Challenge (SWE63) besiegt China Team (CHN79)
Valencia Louis Vuitton Act 10
(Ranking - Team - Races won/Races run - Points)
1 - Alinghi (SUI75) - 6/7 - 6
1 - BMW Oracle Racing (USA87) - 6/6 - 6
1 - Emirates Team New Zealand (NZL84) - 6/7 - 6
1 - Luna Rossa Challenge (ITA86) - 6/7 - 6
5 - Victory Challenge (SWE63) - 5/7 - 5
6 - Desafío Español 2007 (ESP65) - 4/7 - 4
7 - Team Shosholoza (RSA83) - 2/7 - 2
7 - AREVA Challenge (FRA60) - 2/7 - 2
7 - Mascalzone Latino-Capitalia Team (ITA77) - 2/7 - 2
10 - +39 Challenge (ITA59) - 1/6 - 1
10 - United Internet Team Germany (GER72) - 1/7 - 1
12 - China Team (CHN79) - 0/7 – 0
Programm Montag, 15. Mai
“Valencia Louis Vuitton Act 10” – Flight 8
Luna Rossa Challenge (ITA86) vs AREVA Challenge (FRA60)
United Internet Team Germany (GER72) vs Desafío Español 2007 (ESP65)
Team Shosholoza (RSA83) vs Alinghi (SUI75)
China Team (CHN79) vs BMW ORACLE Racing (USA87)
Emirates Team New Zealand (NZL84) vs Mascalzone Latino - Capitalia Team (ITA77)
Victory Challenge (SWE63) vs +39 Challenge (ITA59)
“Valencia Louis Vuitton Act 10” - Flight 9
AREVA Challenge (FRA60) vs Mascalzone Latino - Capitalia Team (ITA77)
+39 Challenge (ITA59) vs Team Shosholoza (RSA83)
United Internet Team Germany (GER72) vs China Team (CHN79)
Luna Rossa Challenge (ITA86) vs Victory Challenge (SWE63)
Emirates Team New Zealand (NZL84) vs Desafío Español 2007 (ESP65)
Alinghi (SUI75) vs BMW ORACLE Racing (USA87)
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