Linssen Grand Sturdy 430 MK II auf Kanalfahrt. (Fotos: Linssen)

Linssen GS 430 Mk II

Ein edler Stahl-Knickspanter mit bewährter Technik. Schon der Gang von achtern über die Badeplattform und die Treppe zum höher gelegenen Cockpit vermittelt das Gefühl der edlen Linssen-Ausstattung.  Ein Fahrstand, wie er sein soll, mit genug Platz für die Navigationsinstrumente dieser CE Kategorie, mit bequemem Platz achtern für die Gäste auf den Sitzbänken.

Das setzt sich im Salon fort, mit den Ledersofas und der gediegenen Tischlerarbeit bei Ausstattung. Sitzbank und Tisch bietet genug Platz für vier bis sechs Personen, große Fenster lassen Licht hinein und erlauben den Blick aufs Hafengeschehen. Uns fehlt denn auch bei CE-Kategorie B der Griff zum Festhalten im Salon, für die etwas stärkeren Wellen, die schon auf dem Rhein auftreten können, da muss die Skipperin und der Gast nach dem Tisch greifen. Ein Manko, das allerdings Linssen mit den meisten anderen Fahrtenbooten teilt.

Salon der Linssen Grand Sturdy 430 MK II

Pantry und Essplatz für vier Personen gegenüber bietet Platz und sind sehr gut ausgestattet. Vor der Pantry liegt die Gästekabine mit zwei Kojen und eigenem WC / Bad. In der großen Eignerkammer, die achtern untergebracht ist,  ist neben  dem Bett genug Ablage und Stauraum für persönliche Dinge und Kleidung.  das Eignerbad ist groß genug und sehr gut ausgestattet.

Käufer können bei Linssen mitreden: So gibt es etwa verschiedene Variationen etwa für zwei V-Kojen im Vorschiff oder zwei Einzelbetten im Achterschiff.

Die Linssen 33.9 AC

Alles in allem ein stabiler, aus 4 und 6 mm-Stahl gebauter, gut konservierter Rumpf mit edler Ausstattung. Linssens GS-Modelle haben alle eine hohe Wertbeständigkeit, das lässt sich leicht am Gebrauchtboot-Markt ablesen.Das 19 Tonnen schwere Boot wird mit einer oder Vetus Deutz-Maschine standardmäßig angetrieben, mit einmal 170 oder 2 mal 114 PS.Beim Kaufpreis muss man Ausstattung, hohen Wiederverkaufswert und Laufruhe mit bedenken.

Die neue Linssen 33.9 AC

Nach der gelungenen Weltpremiere der Linssen 33.9 AC im Dezember 2006 anlässlich der jährlichen Linssen Yachts Boat Show präsentiert Linssen dieses Erfolgsmodell nun erstmals auf der BOOT 2007.Gezeigt wird die AC-Ausführung, mit Achterkajüte und großem Achterdeck mit Außensteuerstand. Ein typisches Schiff für vier plus zwei Personen, schreibt die werft, das auch vom Handling voll auf diese Besatzungszahl ausgelegt ist. Wer seltener mit Gästen oder Familie unterwegs ist, dem bietet Linssen eine „Sedan-Version“ an: die Ausführung mit großer offener Plicht. Darüber hinaus kann auch bei beiden Modellen das Salonsofa aus echtem Leder zusätzlich zum Doppelbett umfunktioniert werden.

Beiden Modellen gemein ist der schlanke, flache Aufbau von gerade einmal 2,48 m Durchfahrtshöhe bei gelegtem Mast. Die Aufteilung gliedert sich in eine komfortable, abgeschlossene Vorderkajüte mit Doppelbett und getrennten Sanitärräumen für Dusche und WC. An Backbord schließen sich der Steuerstand (bei Sedan) und ein Sideboard mit verdeckter Pantry an, gegenüber befinden sich ein gemütliches L-Sofa samt Tisch und der Platz für den Copiloten plus Kartentisch. Alles zusammen präsentiert sich als geräumiger Salon, der bei der „Sedan“-Ausführung ebenerdig bei geöffneter Tür in das große Cockpit übergeht. Ein riesiges Schiebeluk im Hardtop, das sog. Linssen-Variodeck® (Sonderausstattung), vermittelt Sportboot-Feeling der offenen Art.


 Die Linssen 33.9 ist standardmäßig mit einem Volvo Penta Diesel (55 kW/75 PS) motorisiert.


Zweifellos einzigartig für ein Schiff dieser Klasse, so die Werft,  ist sein großer und praktischer „Keller“. Von einem solchen Stauraum träumt so mancher Bootseigner. Über die große Luke (mit Gasdruckfeder) erreicht man eine komplett eingerichtete kleine „Werkstatt“ bzw. einen Kellerraum mit praktischen Kunststoffcontainern, in denen sich Wein, Mineralwasser und andere Vorräte lagern lassen.


Einige erwähnenswerte Ausstattungsmerkmale: Zweikomponentenlackierung, wärmedämmende Fenster, polierte VA-Beschläge, Kirschbaumholz-Innenausbau, Polsterbezüge aus echtem Leder, komplette Pantry, fahrfertige Fender- und Leinenbestückung, Entdröhnpaket, Hydraulikruder, Sprayhood (AC), Plicht-Teakboden (Sedan), komplette Motorinstrumentierung, usw.


Kommentar Seglermagazin.de : Ein Tank für dieses Boot mit 240 Litern ist nach unserer Meinung schlichtweg zu klein.





Linssen 430 AC Mark II
Grand Sturdy

Spezifikationen
Länge über Alles (±) 13,50 m
Länge über Deck (±) 13,46 m
LWL (Länge Wasserlinie) (±) 11,52 m
Breite über Alles (±) 4,30 m
Tiefgang (Single) (±) 1,35 m
Tiefgang (Twin) (±) 1,20 m
Durchfahrtshöhe mit gelegtem Mast
(±) 2,97 m
CE-Klassifikation B
Gewicht ±19.000 kg
Tank Diesel: ca. 900 L
Motor(en):
Single: 1 x 6 Zyl. Vetus-Deutz Turbo Diesel Type
DT66, 125 kW (170 PS) 2.500 rpm
Twin: 2 x 4 Zyl. Vetus-Deutz Turbo Diesel Type
DT44, 84 kW (114 PS) 2.500 rpm



Linssen 33.9 AC / Linssen 33.9 Sedan
Grand Sturdy
Spezifikationen
Sedan / AC
Länge über Alles (±) 10,35 m 10,35 m
Länge über Deck (±) 9,87 m 9,87 m
LWL (Länge Wasserlinie) (±) 8,83 m 8,83 m
Breite über Alles (±) 3,40 m 3,40 m
Tiefgang (±) 1,00 m 1,00 m
Durchfahrtshöhe mit
gelegtem Mast (±) 2,30 m 2,48 m
Durchfahrtshöhe mit
Variodeck und gelegtem
Mast (±) 2,43 m -
CE-Klassifikation C C

Tank Diesel: 240 Liter

Motor:
Single: 1x 4 Zyl. Volvo Penta Diesel Type D2-75,
55 kW (75 PS) 3.000 rpm


(Seglermagazin.de macht ausdrücklich darauf aufmerksam, dass wir die Boote nicht in Fahrt getestet haben! )

www.linssenyachts.com