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Die Komplette Crew der "Oeding", die jetzt von der Kreuzerabteilung ausgezeichnet wurde. (Foto: SKBUe)
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"Hochsee-Gold" für Dr. Karten Idel und Crew für den Atlantik–Karibiktörn und Silber für die drei Skipper mit Crews: Harald Görg + Co-Skipperin Kirsten Konejung mit Crew für den Bermudas – Azoren Törn. Horst Schudnagis und Crew für den Schottland-Kanal-Törn und N. Degenhard für seinen Nordseetörn. Mit diesen vier Auszeichnungen einmal Gold und drei mal Silber war der SKBUe der erfolgreichste Club bei dieser Ehrung durch den Deutschen-Segler-Verband. Die bundesdeutsche Jury des DSV bewertete die Törns im einzelnen wie folgt:
Hochsee-Gold für Dr. Karsten Idel und Crew!
Mit der auf La Gomera übernommenen X-442-Klubyacht OEDING segelte Dr. Karsten Idel, Segelklub Bayer Uerdingen, gemeinsam mit fünf Vereinskameraden in nur 18 Tagen über den Atlantik. Nach Landfall auf Grenada führte die Route über den Antillenbogen in nördlicher Richtung weiter mit Besuch der Grenadinen-Inseln und St. Lucia sicher ans Reiseziel Martinique. Für Verein und Crew erfüllte sich der Traum auf eigenem Kiel in den West "Indies" zu segeln. Maßgeblich dafür war nicht zuletzt die perfekte nautische und logistische Vorbereitung in welche die Mitsegler von Beginn an einbezogen waren. Den seesportlichen Wert der Reise dokumentieren 3116 Meilen, zu 95 Prozent unter Segeln, im Schnitt 130 Seemeilen pro Fahrtag. Kompetente stets sicherheitsbewusst handelnde Schiffsführung verband sich mit der Einsatzbereitschaft aller Crewmitglieder zu einem harmonischen Blauwassertörn mit hohem Erlebniswert. Der ausdrucksvolle Reisebericht spiegelt die Begeisterung einer in allen Teilen hoch engagierten Crew.
Hochsee-Silber für Harald Görg und Crew!
Gemeinsam, mit vierköpfiger Vereinscrew, segelte Harald Görg (Co-Skipperin war Kirsten Konejung) vom Segelklub Bayer Uerdingen die X-442-Vereinsyacht OEDING auf der Rückführung aus der Karibik von den Bermudas zu den Azoren. Nach Übernahme in Hamilton folgten 1800 Seemeilen Atlantik bis zum Landfall auf der Azoreninsel Faial, danach weitere 124 Meilen bis Angra do Heroismo auf Terceira, wo an die Folgecrew übergeben wurde.
Die nach Einschätzung des Streckenwetters getroffene Wahl der "Südroute" führte zu einer unproblematisch schnellen Reise von nur 16 Fahrttagen, die an den Zielorten reichlich Zeit für kultur-touristische Interessen ließ. Navigatorisch wie seemännisch sicher und meteorologisch zuverlässig gut beraten vermittelt der Reisebericht das Bild einer harmonisch zusammenwirkenden Blauwasser-Kameradschaft mit Sinn für das Naturerlebnis "See". Skipper und Crew, zum ersten Mal "transatlantisch" unterwegs, haben ihr Lob verdient.
See-Silber für Horst Schudnagies und Crew!
Vom schottischen Troon überführte Horst Schudnagies (Segelklub Bayer Uerdingen) mit sechs seiner Vereinskameraden in zwei Wochen die X-442 Klubyacht OEDING in die Bretagne. Zunächst zur Küste Irlands, dieser, über Dublin südwärts folgend ging es durch Irische und Keltische See zu den Scilly Isles, dann nach Plymouth und nach Querung des Ärmelkanals über Guernsey und Jersey zum Reiseziel Granville. Dort übergaben sie an die Folgecrew. Stabile Hochdrucklage begünstigte die sorgfältig vorbereitete Reise durch das anspruchsvolle Tidenrevier. Der launig verfasste Reisebericht belegt gekonnte Schiffsführung und 645 seesportliche Meilen, in deren Verlauf sich die gut auf einander eingestellte Crew den Problemen der Schiffstechnik ebenso engagiert annahm wie der Begegnung mit Angeboten aus Kultur, Küche und Keller.
See-Silber für Peter Degenhardt!
Knapp drei Wochen unterwegs in der südlichen Nordsee und im Ijsselmeer war Peter Degenhardt, Segelklub Bayer Uerdingen, mit Gefährtin Jutta und seiner Moody 336 OLIVIN. 428 Seemeilen führten über die Waddenzee, nach Texel, die niederländische Küste südwärts bis Scheveningen und auf Westkurs ins englische Lowestoft, anschließend zurück in die Niederlande, durch Nordzeekanal nach Amsterdam und über das Markermeer zurück ins Ijsselmeer nach Workum. Bei wechselhaft oft harten Wetterbedingungen, die der Routenplanung viel Flexibilität abforderten, ein sportbetonter Seetörn, der volle Aufmerksamkeit und gute Seemannschaft forderte. Die Dokumentation belegt eine erlebnisreiche Mischung aus seglerischer und schiffstechnischer Begeisterungsfähigkeit, aber auch kulturellen Anspruch aus der Begegnung mit Land und Leuten.
Somit eine Sternstunde für die Hochsee- und Fahrtensegler des SKBUe und eine optimale Würdigung der Leistung der Aktiven durch ihren
Bundesverband DSV!
(Siegfried Döring - SKBUe-Pressewart)
