05. April 2004 - In dieser Woche beginnt Killian Bushe zwei VOR-Racer zu bauen, die die niederländische ABN Amro Bank für das Rennen sponsort. Die Volvo Ocean Racer starten unter der niederländischen Flagge und werden in Lelystad am Ijsselmeer gebaut. Bushe war verantwortlich für den Bau der siegreichen Illbruck aus Leverkusen (DYC), die 2002 das Volvo Ocean Race in Kiel gewann. weiter »

10. Februar 2003 - Auckland/Kiel - Das nächste Volvo Ocean Race wird in den Jahren 2005 und 2006 auf größeren, noch schnelleren Einrumpf-Booten mit 70 Fuß Länge (21,34 Meter) und einer geänderten Route mit weniger Etappenhäfen rund um den Globus führen. Auch der Wertungsmodus ist neu: Punkte gibt es künftig nicht nur an den Etappenzielen, sondern auch auf Zwischenstationen und bei Kurzwettfahrten während der Hafenaufenthalte. Damit soll die härteste Hochseesegelregatta der Welt sowohl für die Fans als auch für die Teilnehmer noch attraktiver und spannender werden. Das gab Volvo als Regattaveranstalter heute in Auckland und parallel auch in Kiel bekannt. weiter »

20. Dezember 2002 - Wird es ein ganz neues Volvo Ocean Race geben? Nach einem Meeting des Volvo Ocean Race Board in Schweden kündigte der Hauptsponsor der Weltregatta eine Pressekonferenz am 10. Februar an. Und liess durchblicken, dass man für das Rennen 2005/ 2006 anderen Segel-Veranstaltungen volle Unterstützung geben werde, in Kooperation mit anderen Partnern! weiter »

18. Juni 2002 - Stehende Ovationen im riesigen Saal der Düsseldorfer Messe, als die Crewmitglieder der "Illbruck" und Michael Illbruck die Treppe hinunter zur Bühne schritten: Der Düsseldorfer Yachtclub ehrte am Montag seine berühmtesten, und erfolgreichsten Mitglieder, die Crew der Volvo-Ocean Gewinnerin "Illbruck" und ihren Chairman, Michael Illbruck. Vor circa 400 Mitgliedern und Gästen erhielten die Weltumsegler die lebenslange Ehrenmitgliedschaft im DYC, und der Oberbürgermeister Düsseldorfs, Joachim Erwin, überreichte ein Geschenk der Stadt. weiter »

14. Juni 2002 - Nach den Feiern (weitere werden folgen, ganz sicher) gibt der erste Sieg einer deutschen Yacht beim Volvo-Ocean ( früheren Whitbread-) Race Anlass, den Grund für den Erfolg, für den Sieg der "Illbruck" zu untersuchen. Schließlich ist es ein Sieg über sehr erfahrene, meist mehrmals um den Globus gesegelten Skipper und Navigatoren, gegen die besten Profi-Ozean-Segler der Welt. Was ist der beste Weg zum Erfolg – aus dem ja auch andere Segler bei weniger großen Regatten lernen können. weiter »

11. Juni 2002 - Das Rennen ist vorbei, es lebe das Rennen: Nur einen Tag nach dem historischen Gesamtsieg der "Illbruck" beim Volvo Ocean Race gab Syndikatschef Michael Illbruck bekannt, dass ein deutsches Team am nächsten America's Cup 2005/ 2006 teilnehmen will. Dazu wird die Kernmannschaft der siegreichen Volvo-Ocean-Yacht mit Skipper John Kostecki unter dem traditionsreichen Namen "Pinta-Challenge" aufgebaut. Den Cupper, der bei Bremen für den Louis Vuitton Cup, die Herausforderer-Ausscheidungen um den America's Cup ab Oktober 2002 gebaute GER 68, will Illbruck für das Training einsetzen. Die vierjährige Kampagne für den nächsten AC veranschlagt das Team auf 90 Millionen Euro – eingebracht durch Sponsoren. weiter »

09. Juni 2002 - Ein historischer Sieg: gegen 18: 17 Uhr ging heute die Leverkusener "Illbruck" als zweite nach der norwegischen "djuice dragons" über die Ziellinie des Volvo Ocean Race vor Kiel. Und damit gewann zum ersten Mal seit 1974 eine deutsche Yacht diese Weltregatta, die die "Illbruck" unter dem Stander des Düsseldorfer Yachtclubs und die anderen Yachten fast neun Monate, 32.000 Seemeilen, um den Globus führte. Die schärfste Konkurrentin der "Illbruck", die "Assa Abloy", lag rund 20 Seemeilen hinter der "Illbruck" auf dieser 9. Etappe über die Ostsee. weiter »

09. Juni 2002 - 12:30 Uhr deutscher Zeit: Es bleibt weiter ungeheuer spannend. Nachdem auf der Ostsee in der Nacht eine Vorentscheidung gefallen war, führt jetzt die "djuice dragons" fünf Meilen vor "Illbruck" das Feld kurz vor Langeland an. Doch Langeland ist wirklich lang ... zwischen 20 und 22 Uhr deutscher Zeit werden die VOR Yachten heute abend in Kiel erwartet, wenn der Wind weiterhin so schwach bleibt. Die schärfste Konkurrentin der "Illbruck", die "Assa Abloy", liegt knapp 70 Seemeilen vor dem Ziel rund 9 Meilen zurück. "Illbruck" lief um 10:30 Uhr deutscher Zeit kurz auf Grund... weiter »

09. Juni 2002 - 8:30 deutscher Zeit - Auf der Ostsee in der Nacht fiel die Vorentschedung: Das Feld hatte sich nach Göteborg geteilt, "Illbruck", djiuce und "Assa Abloy" waren mit Amer Sports 1 und 2 östlich gesegelt , "Team SEB", News und "Tyco" mehr westlich, sie führten lange Zeit. Nachdem die Osts-Segler Anholt hinter sich hatten schwenkten sie nach West – und holten die drei Ausreisser ein! "Illbruck" und "Assa Abloy" blieben nah beieinander, "Illbruck" in der bei Ostwind günstgeren Position auf der Luvseite. Die Führung hat heute morgen im Eingang des Großen Belts die norwegische "djuice dragons", hinter ihr "Illbruck" und "Assa Abloy" – 4 und 6 Seemeilen zurück. weiter »

08. Juni 2002 - 18 Uhr deutscher Zeit: Illlbruck startete heute um 14 Uhr furios in Göteborg zur letzten Etappe des Volvo Ocean Race nach Kiel. Bei etwa 10 Knoten Wind aus Ost setzten sich die Leverkusener an die Spitze des Feldes, das in dem engen Kanal Schwierigkeiten hatten, entlang von tausend Zuschauerbooten zu Halsen. Die stärkste Konkurrentin "Assa Abloy" erwischte einen schlechten Start und einen Segelfehler: Sie liegt zurzeit an siebter Position. Der Wind ist schwächer geworden und wird wohl noch mehr nachlassen. Gegen 18 Uhr gingen alle Yachten eng beieinander auf ihrem Südkurs auf die östliche Seite der Strecke. "Illbruck" führte weiterhin knapp vor "Team SEB".seglermagazin.de wird am frühen Sonntagmorgen den Bericht zum VOR aktualisieren! weiter »